Le cross.
Le magique cross.
Objectif de 80% des parapentistes.

C'est vrai que partir en cross, c'est vivre des instants de vol inoubliables. Partir en cross, ça veut dire rester en l'air. Je connais des cross de 3 Km où on se laisse glisser en finesse ou presque. A la portée de tout le monde. J'en connais d'autres...	Cross au dessus du grand charnier (allevard). Avril 2007
Les meilleurs moyens de devenir un bon pilote de cross d'après moi sont: Voler en biplace avec un bon crossman pédagogue, ou faire de la compête. Dans tous les cas. Il faut acquérir dans le temps une solide expérience. Le tout est de se fixer des objectifs à sa portée.	Annecy

Le but est de vous faire des bouts de cross en pilotant le biplace avec le moniteur: essais, démonstrations, corrections........progression.
De mettre ensuite en application ce que vous avez appris avec votre voile solo sous l'oeil du moniteur.
Puis de revenir sous le biplace pour compléter votre formation.

une nouvelle façon de vivre le parapente...

Faites vous guider, accompagner pour de petits ou grands cross dans les cieux français et étrangers.

Le cross, c'est monter assez haut pour pouvoir ensuite faire ce qu'on apelle une transition.
On transite d'un point à un autre parfois assez éloignés, entre 0,5 et 10 km environ.
Cela va nous permettre de changer d'endroit, de nous déplacer. Certains jours, il est presque facile de faire 25 Km ou plus.

perfectionnement au cross en parapente, initiation au cross parapente, en biplace, enseignement individualisé, individuel,  débuter en cross, trouver les thermiques, les ascendances, partir en cross  perfectionnement au cross en parapente, initiation au cross parapente, en biplace, enseignement individualisé, individuel,  débuter en cross, trouver les thermiques, les ascendances, partir en cross